carrinho de compras (0) commenced packages in shopping basket

#Region

search result

Sagarmatha National Park | Sagarmāthā National Park is a protected area in the Himalayas of eastern Nepal containing the southern half of Mount Everest. The park was created on July 19, 1976 and was inscribed as a Natural World Heritage Site in 1979. Sagarmāthā is a Sanskrit word, from sagar = "sky" (not to be confused with "sea/ocean") and māthā = "forehead" or "head", and is the modern Nepali name for Mount Everest.

The park encompasses an area of 1,148 km2 in the Solukhumbu District and ranges in elevation from 2,845 metres (9,334 ft) at Jorsalle to 8,848 metres (29,029 ft) at the summit of Mount Everest.[1] Barren land above 5,000 m (16,400 ft) comprises 69% of the park while 28% is grazing land and the remaining 3% is forested. Most of the park area is very rugged and steep, with its terrain cut by deep rivers and glaciers. Unlike other parks, this park can be divided into four climate zones because of the rising altitude. The climatic zones include a forested lower zone, a zone of alpine scrub, the upper alpine zone which includes upper limit of vegetation growth, and the Arctic zone where no plants can grow. The types of plants and animals that are found in the park depend on the altitude. The park contains the upper watershed of the Dudh Kosi river basin system.

The park's visitor centre is located at the top of a hill in Namche Bazaar, also where a company of the Nepal Army is stationed for protecting the park. The park's southern entrance is a few hundred metres north of Monzo at 2,835 m (9,300 ft), a one day hike from Lukla.Foggy Forest | Sagarmāthā National Park is a protected area in the Himalayas of eastern Nepal containing the southern half of Mount Everest. The park was created on July 19, 1976 and was inscribed as a Natural World Heritage Site in 1979. Sagarmāthā is a Sanskrit word, from sagar = "sky" (not to be confused with "sea/ocean") and māthā = "forehead" or "head", and is the modern Nepali name for Mount Everest.

The park encompasses an area of 1,148 km2 in the Solukhumbu District and ranges in elevation from 2,845 metres (9,334 ft) at Jorsalle to 8,848 metres (29,029 ft) at the summit of Mount Everest.[1] Barren land above 5,000 m (16,400 ft) comprises 69% of the park while 28% is grazing land and the remaining 3% is forested. Most of the park area is very rugged and steep, with its terrain cut by deep rivers and glaciers. Unlike other parks, this park can be divided into four climate zones because of the rising altitude. The climatic zones include a forested lower zone, a zone of alpine scrub, the upper alpine zone which includes upper limit of vegetation growth, and the Arctic zone where no plants can grow. The types of plants and animals that are found in the park depend on the altitude. The park contains the upper watershed of the Dudh Kosi river basin system.

The park's visitor centre is located at the top of a hill in Namche Bazaar, also where a company of the Nepal Army is stationed for protecting the park. The park's southern entrance is a few hundred metres north of Monzo at 2,835 m (9,300 ft), a one day hike from Lukla.Tengboche Monastery | Tengboche (or Thyangboche) is a village in Khumjung in the Khumbu region of northeastern Nepal, located at 3,867 metres (12,687 ft). In the village is an important Buddhist monastery, Tengboche Monastery, which is the largest gompa in the Khumbu region. The structure was built in 1923. In 1934, it was destroyed by an earthquake but subsequently rebuilt. It was destroyed again by a fire in 1989, and again rebuilt with the help of volunteers and the provision of foreign aid. Tengboche has a panoramic view of the Himalayan mountains, including the well-known peaks of Tawache, Everest, Nuptse, Lhotse, Ama Dablam, and Thamserku. Tenzing Norgay, the first man to reach the summit of Mount Everest with Sir Edmund Hilary was born in the area in the village of Thani and was once sent to Tengboche Monastery to be a monk.

    Thyangboche must be one of the most beautiful places in the world. The height is well over 12,000 feet. The Monastery buildings stand upon a knoll at the end of a big spur, which is flung out across the direct axis of the Imja river. Surrounded by satellite dwellings, all quaintly constructed and oddly mediaeval in appearance, it provides a grandstand beyond comparison for the finest mountain scenery that I have ever seen, whether in the Himalaya or elsewhere.The charming Sherpa village of Namche Bazaar | Namche Bazaar  is a village and Village Development Committee (Namche) in Solukhumbu District in the Sagarmatha Zone of north-eastern Nepal. It is located within the Khumbu area at 3,440 metres (11,286 ft) (the low point that is), populating the sides of a hill. Namche is the main trading center for the Khumbu region with many Nepalese officials, a police check, post and a bank.

At the time of the 1991 Nepal census it had a population of 1647 people residing in 397 individual households.[1]
Immediately west of Namche is Kongde Ri at 6,187 metres (20,299 ft) and to the east is Thamserku at 6,623 metres (21,729 ft). Namche has a permanent population of around 800. Namche Bazaar/Nepal | Namche Bazaar  is a village and Village Development Committee (Namche) in Solukhumbu District in the Sagarmatha Zone of north-eastern Nepal. It is located within the Khumbu area at 3,440 metres (11,286 ft) (the low point that is), populating the sides of a hill. Namche is the main trading center for the Khumbu region with many Nepalese officials, a police check, post and a bank.

At the time of the 1991 Nepal census it had a population of 1647 people residing in 397 individual households.[1]
Immediately west of Namche is Kongde Ri at 6,187 metres (20,299 ft) and to the east is Thamserku at 6,623 metres (21,729 ft). Namche has a permanent population of around 800.Dudh Kosi river | Dudh Kosi is a river in eastern Nepa.The Kosi or Sapt Kosi drains eastern Nepal. It is known as Sapt Koshi because of the seven rivers which join together in east-central Nepal to form this river. The main rivers forming the Kosi system are – the Sun Kosi, the Indravati River, the Bhola Kosi, the Dudh Kosi, the Arun River, Barun River, and Tamur River. The combined river flows through the Chatra gorge in a southerly direction to emerge from the hills.The river drains the Mount Everest massif, the highest peak in the world.[1]It begins just east of Gokyo Lakes and flows south to Namche Bazaar. Continuing south, the Dudh Kosi exits Sagarmatha National Park and passes to the west of Lukla. The Lamding Khola joins the Dudh Kosi to the southwest of Surkya and continues its southerly course to Harkapur, where it joins the Sun Kosi.   Crows | Crows are entering the passenger.
Crows are large passerine birds that form the genus Corvus in the family Corvidae. Ranging in size from the relatively small pigeon-sized jackdaws (Eurasian and Daurian) to the Common Raven of the Holarctic region and Thick-billed Raven of the highlands of Ethiopia, the 40 or so members of this genus occur on all temperate continents (except South America) and several offshore and oceanic islands (including Hawaii). In the United States and Canada, the word "crow" is used to refer to the American Crow.

The crow genus makes up a third of the species in the Corvidae family. Other corvids include rooks and jays. Crows appear to have evolved in Asia from the corvid stock, which had evolved in Australia. A group of crows is called a flock or a murder.[1]

Recent research has found some crow species capable not only of tool use, but of tool construction as well.[2] Crows are now considered to be among the world's most intelligent animals.[3] The Jackdaw and (along with its fellow corvid, the European Magpie) has been found to have a neostriatum approximately the same relative size as is found in chimpanzees and humans, and significantly larger than is found in the gibbon   Fink Crows | Crows are entering the passenger.
Crows are large passerine birds that form the genus Corvus in the family Corvidae. Ranging in size from the relatively small pigeon-sized jackdaws (Eurasian and Daurian) to the Common Raven of the Holarctic region and Thick-billed Raven of the highlands of Ethiopia, the 40 or so members of this genus occur on all temperate continents (except South America) and several offshore and oceanic islands (including Hawaii). In the United States and Canada, the word "crow" is used to refer to the American Crow.

The crow genus makes up a third of the species in the Corvidae family. Other corvids include rooks and jays. Crows appear to have evolved in Asia from the corvid stock, which had evolved in Australia. A group of crows is called a flock or a murder.[1]

Recent research has found some crow species capable not only of tool use, but of tool construction as well.[2] Crows are now considered to be among the world's most intelligent animals.[3] The Jackdaw and (along with its fellow corvid, the European Magpie) has been found to have a neostriatum approximately the same relative size as is found in chimpanzees and humans, and significantly larger than is found in the gibbon Sagarmatha National Park | Sagarmāthā National Park is a protected area in the Himalayas of eastern Nepal containing the southern half of Mount Everest. The park was created on July 19, 1976 and was inscribed as a Natural World Heritage Site in 1979. Sagarmāthā is a Sanskrit word, from sagar = "sky" (not to be confused with "sea/ocean") and māthā = "forehead" or "head", and is the modern Nepali name for Mount Everest.

The park encompasses an area of 1,148 km2 in the Solukhumbu District and ranges in elevation from 2,845 metres (9,334 ft) at Jorsalle to 8,848 metres (29,029 ft) at the summit of Mount Everest.[1] Barren land above 5,000 m (16,400 ft) comprises 69% of the park while 28% is grazing land and the remaining 3% is forested. Most of the park area is very rugged and steep, with its terrain cut by deep rivers and glaciers. Unlike other parks, this park can be divided into four climate zones because of the rising altitude. The climatic zones include a forested lower zone, a zone of alpine scrub, the upper alpine zone which includes upper limit of vegetation growth, and the Arctic zone where no plants can grow. The types of plants and animals that are found in the park depend on the altitude. The park contains the upper watershed of the Dudh Kosi river basin system.

The park's visitor centre is located at the top of a hill in Namche Bazaar, also where a company of the Nepal Army is stationed for protecting the park. The park's southern entrance is a few hundred metres north of Monzo at 2,835 m (9,300 ft), a one day hike from Lukla.Todeszug - Trem da Morte | Die Zugstrecke von Porto Soares (Bolivien) bis Santa Cruz (Bolivien) ist 1950 erbaut. Auf ihrem Weg von über 1200km nach Santa Cruz passiert sie fast menschenleere Sumpfgebiete und Wildnis. Die einzigen Unterbrechungen der 20 Stunden Reise sind kleine Dörfer und Haltepunkte die die wenigen Einwohnern dieser Region vor allem als Einnahmequelle nutzen, um hausgemachte Speisen und Getränke an die Reisenden zu verkaufen.
Den legendären Namen Todeszug (Trem da Morte) wird seit den 70er Jahren geführt. Als Bolivien eine ökonomische Krise in diesen Jahren durchlief wurden die Zugreisenden gerne überfallen und ausgeraubt. Auch war die Reise wesentlich gefährlicher und todbringend für zahllose Schwarzfahrer die auf dem Zugdach mitfuhren weil sie sich keine Fahrkarte leisten konnten. Abstürze und Todesfälle blieben nicht aus.
Eine andere mündliche Überlieferung beschreibt auch, das während einer Gelbfieberepedemie Kranke über diese Strecke transportiert wurden.Todeszug - Trem da Morte | Die Zugstrecke von Porto Soares (Bolivien) bis Santa Cruz (Bolivien) ist 1950 erbaut. Auf ihrem Weg von über 1200km nach Santa Cruz passiert sie fast menschenleere Sumpfgebiete und Wildnis. Die einzigen Unterbrechungen der 20 Stunden Reise sind kleine Dörfer und Haltepunkte die die wenigen Einwohnern dieser Region vor allem als Einnahmequelle nutzen, um hausgemachte Speisen und Getränke an die Reisenden zu verkaufen.
Den legendären Namen Todeszug (Trem da Morte) wird seit den 70er Jahren geführt. Als Bolivien eine ökonomische Krise in diesen Jahren durchlief wurden die Zugreisenden gerne überfallen und ausgeraubt. Auch war die Reise wesentlich gefährlicher und todbringend für zahllose Schwarzfahrer die auf dem Zugdach mitfuhren weil sie sich keine Fahrkarte leisten konnten. Abstürze und Todesfälle blieben nicht aus.Todeszug - Trem da Morte | Die Zugstrecke von Porto Soares (Bolivien) bis Santa Cruz (Bolivien) ist 1950 erbaut. Auf ihrem Weg von über 1200km nach Santa Cruz passiert sie fast menschenleere Sumpfgebiete und Wildnis. Die einzigen Unterbrechungen der 20 Stunden Reise sind kleine Dörfer und Haltepunkte die die wenigen Einwohnern dieser Region vor allem als Einnahmequelle nutzen, um hausgemachte Speisen und Getränke an die Reisenden zu verkaufen.
Den legendären Namen Todeszug (Trem da Morte) wird seit den 70er Jahren geführt. Als Bolivien eine ökonomische Krise in diesen Jahren durchlief wurden die Zugreisenden gerne überfallen und ausgeraubt. Auch war die Reise wesentlich gefährlicher und todbringend für zahllose Schwarzfahrer die auf dem Zugdach mitfuhren weil sie sich keine Fahrkarte leisten konnten. Abstürze und Todesfälle blieben nicht aus.
Eine andere mündliche Überlieferung beschreibt auch, das während einer Gelbfieberepedemie Kranke über diese Strecke transportiert wurden.Todeszug - Trem da Morte | Die Zugstrecke von Porto Soares (Bolivien) bis Santa Cruz (Bolivien) ist 1950 erbaut. Auf ihrem Weg von über 1200km nach Santa Cruz passiert sie fast menschenleere Sumpfgebiete und Wildnis. Die einzigen Unterbrechungen der 20 Stunden Reise sind kleine Dörfer und Haltepunkte die die wenigen Einwohnern dieser Region vor allem als Einnahmequelle nutzen, um hausgemachte Speisen und Getränke an die Reisenden zu verkaufen.
Den legendären Namen Todeszug (Trem da Morte) wird seit den 70er Jahren geführt. Als Bolivien eine ökonomische Krise in diesen Jahren durchlief wurden die Zugreisenden gerne überfallen und ausgeraubt. Auch war die Reise wesentlich gefährlicher und todbringend für zahllose Schwarzfahrer die auf dem Zugdach mitfuhren weil sie sich keine Fahrkarte leisten konnten. Abstürze und Todesfälle blieben nicht aus.
Eine andere mündliche Überlieferung beschreibt auch, das während einer Gelbfieberepedemie Kranke über diese Strecke transportiert wurden.Todeszug - Trem da Morte | Die Zugstrecke von Porto Soares (Bolivien) bis Santa Cruz (Bolivien) ist 1950 erbaut. Auf ihrem Weg von über 1200km nach Santa Cruz passiert sie fast menschenleere Sumpfgebiete und Wildnis. Die einzigen Unterbrechungen der 20 Stunden Reise sind kleine Dörfer und Haltepunkte die die wenigen Einwohnern dieser Region vor allem als Einnahmequelle nutzen, um hausgemachte Speisen und Getränke an die Reisenden zu verkaufen.
Den legendären Namen Todeszug (Trem da Morte) wird seit den 70er Jahren geführt. Als Bolivien eine ökonomische Krise in diesen Jahren durchlief wurden die Zugreisenden gerne überfallen und ausgeraubt. Auch war die Reise wesentlich gefährlicher und todbringend für zahllose Schwarzfahrer die auf dem Zugdach mitfuhren weil sie sich keine Fahrkarte leisten konnten. Abstürze und Todesfälle blieben nicht aus.
Eine andere mündliche Überlieferung beschreibt auch, das während einer Gelbfieberepedemie Kranke über diese Strecke transportiert wurden.Todeszug - Trem da Morte | Die Zugstrecke von Porto Soares (Bolivien) bis Santa Cruz (Bolivien) ist 1950 erbaut. Auf ihrem Weg von über 1200km nach Santa Cruz passiert sie fast menschenleere Sumpfgebiete und Wildnis. Die einzigen Unterbrechungen der 20 Stunden Reise sind kleine Dörfer und Haltepunkte die die wenigen Einwohnern dieser Region vor allem als Einnahmequelle nutzen, um hausgemachte Speisen und Getränke an die Reisenden zu verkaufen.
Den legendären Namen Todeszug (Trem da Morte) wird seit den 70er Jahren geführt. Als Bolivien eine ökonomische Krise in diesen Jahren durchlief wurden die Zugreisenden gerne überfallen und ausgeraubt. Auch war die Reise wesentlich gefährlicher und todbringend für zahllose Schwarzfahrer die auf dem Zugdach mitfuhren weil sie sich keine Fahrkarte leisten konnten. Abstürze und Todesfälle blieben nicht aus.
Eine andere mündliche Überlieferung beschreibt auch, das während einer Gelbfieberepedemie Kranke über diese Strecke transportiert wurden.